Квалитативно испирање радијатора

Ако упоредите аутомобилски уређај сачовек, мотор се сматра срцем, али систем хлађења може се назвати жлездама унутрашњег секрета. Уверите се да је аутомобил сервисни систем за хлађење мотора веома важан, јер зависи од тога колико ће безбедно бити кретање на таквом возилу. Правовремена дијагностикација или замена неопходних елемената система - гаранција високог квалитета и брзог рада мотора.

Ауто радиатор је дизајниран да побољша дисипацију топлоте из мотора. Инсталиран је, по правилу, испред аутомобила ради ефикаснијег хлађења пријемног ваздушног тока.

Радијатор је опремљен горњим и доњим резервоаром,прикључне цеви, валовити материјал. Цијеви су израђене од алуминијума, а мање често бакра. Валовита трака служи као додатни елемент за бољи пренос топлоте. Горњи резервоар радијатора има вратило за пуњење са поклопцем. У дизајну радијатора савремених аутомобила, ретко је обезбеђен вратни поклопац, а поред његове функције користи се и експанзиони резервоар.

Радијатор је измењивач топлоте. Због тога је за њено нормално функционисање неопходно поштовати одређени број специфичних захтјева. Пре свега, систем хлађења се не може прегријати. За то је потребно хладити квалитетан квалитет у систему. Пожељно је препоручити произвођач одређеног бренда аутомобила. Током рада, систем хлађења постаје замашен, радијатор није изузетак. Ефективно решење проблема може се испразнити радијатор и систем у целини.

Најједноставнији начин прања је познат многим. Да бисте извршили ову операцију, потребна је велика количина воде. Прво морате осигурати да се мотор потпуно охлади. Вода је сипала кроз отвор за пуњење. Сви вентили за одвод мора бити затворени. Након пуњења система водом, можете покренути мотор, дајући му 15 минута рада. Исциједите воду у складу са мерама сигурности. Ова операција се врши све док више чисте воде не излази из одвода. При извођењу овог скупа радова елементарна манифестација опреза није препрека. Чак и са кратким радом, расхладно средство у мотору се загрева. Стога, у сваком случају не може се одводити вода одмах након што мотор заустави. Обавезно пустите да се охлади.

Испирање радијатора је ефикасније кадаупотреба композиције за прање. На пример, каустична сода се може додати у воду. Важно је не претерати. С обзиром да преостала сода у радијатору током времена може довести до оштећења од корозије. Осим тога, кристализира, може блокирати пресек радијаторских цеви. У овом случају део радијаторских делова престане да функционише. Ово је преплављено прегревањем мотора са катастрофалним последицама. Након прања сода, систем мора бити испрати са пуно воде.

Поред "људских средстава" постоји и масаадитиви за чишћење система. Прање радијатора овим средствима је ефикасније. У већини случајева, додатак се додаје радном расхладном течају. Дакле, систем се очисти под нормалним условима рада возила.

Претходно описано прање система хлађењаиз унутрашњости. Али, вреди напоменути да радиатор захтева спољно чишћење. Чишћење радијатора аутомобила од споља врши се уклањањем страних честица и прашине из шупљине валовитих трака. Ако је радијатор замашен, његов пренос топлоте ће се знатно погоршати, и као резултат, мотор ће се прегријати.

А ипак, најефикаснији начин прањадође након уклањања радијатора. У том случају, могуће је испирати спољашњи део притиска воде. Али важно је не претерати, како би се избјегло ломљење прикључних цијеви. Унутрашња шупљина радијатора је такође веома погодна за испирање након уклањања.

Испирањем растварача има благотворан ефекатфункционалност система хлађења. Овај поступак се може извести и са употребом посебних адитива и обичне воде. Често посматрајте температуру и ниво течности. Ово ће само спречити кршења у раду система за хлађење.