Средства за ископавање клипних прстенова. Рад и поправак мотора

Дневна употреба аутомобила у условимаградови су веома озбиљни тестови и оптерећења чак и за најмодерније моторе. Константно пребацивање старт-стоп мода рада, рад на ниском степену горива и другом потрошном материјалу, процес мењања уља изведен не према прописима - све ово може довести до потребе за хитним укључивањем у издувавање мотора. На тржишту аутомобилске хемије постоје посебна средства за вађење клипних прстенова. Погледајмо шта су ове супстанце, како их користити, колико су ефикасни.

Узроци закисковки делова коморе за сагоревање

Нагар, који се формира на прстенима за уклањање уљаи у цилиндрима, не појави сам по себи. Постоји неколико главних разлога који доводе до његовог формирања и потребе за хитним радом на ископавању.

Један такав је неусклађеност са прописимапроизвођач аутомобила у вези са променама уља. Неки мотористи сипају ниско квалитетне уља како би их уштедели. Угаљ ће се активно формирати ако мотор често ради под условима високе температуре због недовољног хлађења. Ако је мотор склони прегревању, брзо се врео, а затим је потребно извадити. Такође, депозит се формира услед употребе нискоквалитетних адитива. Ако машина дуго стоји и није коришћена, пре него што започне операцију, стручњаци препоручују мењање уља и коришћење било које течности за извлачење прстена. Ако се аутомобил користи без прекида и наведени проблеми се никада нису појавили, прстенови и остали елементи коморе за сагоријевање су кокирани због километраже. Обично се то дешава после 300 хиљада километара.

Како утврдити да ли постоје угљенични наноси на прстеновима и коморама за сагоревање

Да дефинишете то је прилично једноставно. Постоји неколико типичних симптома који говоре о проблему. Ако се компресија смањује у једној или више комора за сагоревање, то дефинитивно говори о кованим деловима. Такође о потреби ископавања може се рећи повећана потрошња уља - око 300 г на 100 км. И коначно, обратите пажњу на дим из издувног система. Биће или бело или плаво. Ако аутомобил показује ове симптоме, онда је неопходно хитно применити сва доступна средства за ископавање клипних прстенова. Не препоручује се аутомобил који има сагоревање у коморама за сагоревање. Ова операција ће довести до тешког хабања групе цилиндара-клипа. Ако не извршите процедуру за уништавање депозита у времену, онда пукотине могу формирати пукотине. У овом случају решење проблема ће бити само ремонт.

Алати за вађење клипних прстенова мотора

Данас је много другачијеспецијализовани производи. Најпознатији су багери "Лаурус" и "КСАДО" производи. Ова средства су постала популарна због своје ниске цене и достојних потрошачких карактеристика.

Када бирате неки лек, обратите пажњу на то коликокапацитет цилиндра. Често се такви производи производе у малим цевима за 10-15 мл. Једна таква цијев треба да буде довољна само за један цилиндар. При куповини прскалица прстена прстена, такође треба обратити пажњу на тип мотора за који је алат погодан.

"Лаурус МЛ-202"

Ово је такође прилично познат производ. Производ је испоручен као течност и намењен је за чишћење ЦИП-а свих дијелова групе цилиндара-клипова из депоније. Произвођач тврди да ово средство за вађење клипних прстенова може темељито очистити прстенове и жлебове. Ово ће вратити карактеристике компресије, као и уклонити штетне наслаге са површине комора за сагоријевање. Други производ може да елиминише калоричну паљење и детонацију.

Производ је доступан у 185 мл паковања. Ово ће бити довољно за чишћење мотора до два литра угљеника. За моторе са великом запремином, нуди се 330 мл паковања. Заправо, багер "Лавр" је производ довољно високог квалитета. И то је веома лијепо, јер је у потпуности направљено у Русији. "Лавр МЛ-202" заиста поседује сва она својства која тврди произвођач.

Како то ради

Када течност уђе у цилиндар мотора, на грејаном мотору се формира посебна поклопац за пару.

То утиче на седименте. Тада течност пролази кроз клип, уклања депозит. У једном сату, ископавање прстена "Лавр" је у стању да претвори наслаге у лабаву формацију, која лако излази из цилиндра и затим гори.

Чистач "Винце"

Овај производ је дизајниран дада се обнови компресија растварањем и потпуно уклањањем депозита и депозита са зидова цилиндара и вентила. Произвођач описује следеће карактеристике: лек може да поврати покретљивост вентила, а такође може спречити детонацију. Средство је у стању да раствара и уклони депозите са зидова цилиндара, жлебове клипних прстенова. Такође, уклања се плоча унутар улазног колектора. Овај производ је прскалица за клипне прстене. Користи се уз употребу посебне опреме.

Ако стриктно пратите упутства произвођача, онда ће ова композиција задовољити резултат.

Ликуи Моли ОиИ-Сцхламм-Спулунг

Овај производ чисти мотор угљеничних улагања крозсистем подмазивања. Лек уклања муљ, смањује количину депозита на деловима клипног система. Композиција је у стању да обнови мобилност прстенова. Декларисана и рестаурација компресије заједно са чишћењем канала за подмазивање. Састав је погодан за употребу и код бензинских и дизел мотора. Заправо, таква средства за ископавање клипних прстенова нису ништа више од адитива за систем подмазивања.

Што се тиче ефекта апликације, тестовипокажи нулте резултате. Тестови нису открили никакве промјене у очитавању компресометра. Стога можемо лако закључити да је овај лек неефективан.

Фолк методе

Производи за ископавање који нудемаркетиншци моторних возила немају увек посебну композицију. Веома често производ је мешавина ацетона и керозина. Можете то сами учинити. Дакле, мијешати два дела ацетона и један дио керозина брзином од 150 мл по цилиндру. Раскосиковка прстени керозин - врло ефикасан начин.

Мотор Флусхинг Флуид

Поред средстава за ископавање, на продајуПостоје и течности за прање цијелог мотора. У сваком мотору током рада, формирају се угљенични наноси и смоле. Током рада агрегата, мазиво оксидише и ствара филм на дијеловима мазива. Друге нечистоће се придржавају. Временом се ови филмови претварају у депозит. Све ово доводи до хабања. Посебно су опасни депозити који се акумулирају у редукционим вентилом, хидрауличким компензаторима, на решетку уљног филера.

Да се ​​бавимо овим депозитима, постојиспецијални мотор за прање "Лавр". Овај лек ће уклонити све акумулиране наслаге и дати мотор другом младићу. Постоји читав низ ових средстава. Ови течности са различитим ефикасностима чисте мотор угљеничних наслага. Средства се морају сипати у систем за подмазивање аутомобила. На пример, прање мотора "Лавр Лук" идеално је за било који тип мотора. Благо и сигурно уклања било који депозит. Посебно течност је погодна за оне јединице које нису дуго биле опране.

Резиме

Раскосовка промовише дугу и поузданумотор. Ово чишћење мотор депозита и запрљаности, присуство којих доводи до повећане носити делова и склопова. Можете користити домаће течне или користите фабрика лекова који су добро радили (на пример, производњу "Лавра").

</ п>