Раскосовка "Лавром": критике, упутства. Течни "Лаурел" за ископавање мотора

У условима кризе многи људиприлично тешка ситуација, почев од обичних грађана и завршава се са представницима великих предузећа. На тржишту аутомобила се показало да је највише подложно различитим проблемима, а потешкоће су почеле да се појављују крајем 2014. године, ипак, стручњаци напомињу повећање живота различитих аутомобила. Свако данас покушава максимално одложити тренутак када ће његов стари, тестирани аутомобил морати да се промени у нови аутомобил, користећи различите начине, од којих је један ископавање "Лавром". Прегледи о овом производу могу се наћи углавном позитивно, али како би коначно одредили куповину, неопходно је разумјети принцип рада и предности овог производа.

Ауто сервис је сада место у којемвозачи више не воле да елиминишу разне погрешке како би спречили проблеме који се односе на старост и километражу. Средње средство за такву превенцију је специјализована аутокемија.

Како се то догодило?

Одмах пошто је Совјетски Савез активно почеода се шири различити аутомобили, сваки власник је знао да је потребно периодично очистити клипове од различитих загађивача. Истовремено, гориво у оним данима спаљено је много горе у односу на садашње, а на површини дијелова муљ је формиран довољно брзо. Данас свако може ископати "Лаурус" како би се решио таквих кварова, онда су морали измислити нешто друго.

Нафта је такође била много мање квалитета,тако да се брзо оксидира на зидове цилиндара, формирајући филм и уливајући у клипове. Између осталог, током сагоревања горива поступно се формира чађ, мијешајући се с овим филмом, чиме се формира изузетно отпорна чврста материја која блокирају рад клипова.

Са таквим загађењем су покушали возачиборити се са било којим расположивим средством, на примјер, оставити керозин у мотору преко ноћи, и током времена, почело је користити чешће посебне раствараче. Очајни власници аутомобила нису уопће заустављали ризик да остану без превозних средстава. Поред тога, готово да нема ефикасности таквих једињења, па чак и данас многи возачи не плаше се експеримента на штету самих себе. Неки чак заборављају да је неопходно извршити такав поступак, потпуно се ослањати на адитиве који се додају модерним уљима, као и конвенционално високи стандарди горива.

Од тада, аутомобилска хемија је напредовала знатно, а данас многи људи користе течност за ископавање "Лавр", али и није свемоћан, као што многи мисле.

Како ЛАВР помаже да се одложи значајан ремонт?

Сасвим је природно да се велики поправцимотор за већину возача је најстрашнији догађај, јер је то велики трошак, а потреба за таквом процедуром указује на то да је машина у овом тренутку апсолутно неадекватна за рад. Због тога, како би се избегле такве ситуације, користи се ископавање "Лавром". Прегледи говоре да је штедња са таквим алатом прилично приметна, јер данас трошкови ремонта већине возила средњег и буџетског разреда флуктуирају око 50.000 рубаља, док лекови коштају само 400. Али ово средство није лекција која олакшава потребна је поправка, али само превенција, па би било корисно схватити да ли стварно постигну озбиљну уштеду.

Нови тренд у ауто-центрима

Вреди напоменути чињеницу да данас и многиАуто услуге су постепено почеле да укључују у своју цену услугу као што је ископавање "Лавром". Стручна мишљења о овом питању сугеришу да је ово сасвим луцративна активност, јер сви возачи не могу самостално извршити ову процедуру, упркос чињеници да имају ту могућност. За професионалце, ово је радно интензивна процедура, а можете је лако водити на улици, јер не захтева да се машина ставља у сервис. Стога, многе компаније пружају искрену захвалност купцима и активнијег њиховог тока, а самим тим и профита. Све ово обезбедјује узбуђење "Лаврама". Одговори мајстора кажу да је проток аутомобила за извођење ове процедуре готово непрекидан. Разлог је у томе што се то мора изводити сваке године или на сваких 30.000 километара вожње, што значи да је особа која је већ потрошила гарантовано да постане редован корисник ове услуге.

Које су предности?

Течни "Лаурел" за ископавање мотораапсолутно је сигуран за различиту опрему, због чега његова употреба у потпуности искључује могућност настанка било каквих конфликтних ситуација или цензура од клијената.

Поступак је изузетно једноставантако да власник таквог предузећа не мора да издваја додатна средства за подучавање мајстора - довољно је само прочитати упутства леку и пратити га правилно. Уколико се текућина "Лавр" за ископавање мотора правилно дозира, потрошња лека у служби аутомобила може се чак забиљежити.

Треба напоменути да такав поступакврши совјетских возаче, али ЛАВР - то је прва компанија која је објављена лек за масовно тржиште, а тренутно нема средстава, чије техничке карактеристике супериорна у односу на мл 202. Посебна предност То значи да Ауто сервис не треба да издвоје додатне трошкове опрема, јер су све алате потребне за поступак, има у паковању лека, што је још један од његових главних предности.

Занимљиве чињенице о ископавању

Упркос чињеници да ће ископавање "Лавром"већ је могуће већ дуже време, возачи су створили доста различитих предрасуда и стереотипа у вези са спровођењем ове процедуре, од којих су многе нересене. Зато ћемо покушати да погледамо неке од главних тачака.

Модерни мотори не морају бити ископани

Наравно, током протеклих неколико година ситуација јеуља и горива је значајно побољшана, као у совјетско доба, мало могли ни покренути мотор без коришћења Бловторцх, али, упркос томе, проблем Цокинг не само да није нестао, већ и озбиљно погоршало. Технологије су постале софистициране, празнине између жлебова и клипних прстенова су се смањиле, али је то на крају довело до веће рањивости модерних система. Исто тако, мала наноса слоја на крају доводи до тога да постоје пропусти у раду мотора, са орочени депозити акумулирају више, а проблеми само погоршати - фаллинг компресију, има детонација, убрзан хабање, а онда се појави озбиљна оштећења. Ако неће да троши новац на великим поправке, може да помогне исправне Децарбонизер "ловорике".

Универзалност значи

Наравно, "Лаурел" је довољноефикасан лек, али у ствари је далеко од универзалног и, пре свега, врши поправку и профилактичку функцију. Ако је мотор превише исцрпљен, ниједна процедура, осим комплетне преграде и резервних делова, неће моћи да врати систем у радно стање.

Адитиви и прање течностима

Многи верују да ове процедуре штедеод било каквих проблема, тако да држање ископавања није неопходно. Заправо, најефикасније је уклањање различитих депозита кроз "роњење", када се састав копова директно улије у цилиндре. Истовремено није тако лако доћи до технолошких рупа, а ви морате користити специјалне алате, а такође и стварати угодне услове (на улици у лошем времену боље је не радити такав рад). Због тога се препоручује отпуштање мотора током рутинске замене свећа или уља.

Количина течности утиче на чишћење

Запремина течности мора бити довољна,Да добро подмазам ауто-клипове. У већини случајева, количина лекова се израчунава тако да је довољно за руковање сваким цилиндром. Наравно, ако сипате 50-60 мл више од стандардне дозе, то на било који начин неће утицати на ефикасност мотора, али се и даље не препоручује да се производ попуни у огромним количинама.

Течност би идеално очистила површину

"Лавр" је лекчисти просечан и висок степен коксања, али често се дешава да се у старијим моторима депозити већ толико "досадјују" по детаљу да се чувају као цементна муља, а системи који не загађују загађују се чак и не препоручују. Важно је напоменути чињеница да сувишна рјешења могу узроковати оштећења мотора.

Али у сваком случају, ЛАВР се сматра ефикаснијим алатом у поређењу са аналогама и стандардним растварачима.

Како се спроводи овај поступак?

Сада да разговарамо о томе како се течност користи"Лаурел". Унсцрамблинг (наредба испод) не траје много времена ако правилно поступате по упутствима за овај алат и одаберете жељену дозу. Сама процедура се врши на следећи начин:

• Мотор се загрева на радну температуру, која треба да буде већа од 70 ° Ц.
• Систем паљења је искључен. Да бисте то урадили, можете уклонити конектор са намотаја паљења или сензора Халл. Захваљујући томе, можете се ослободити могућег паљења паре ове припреме, као и разградње различитих елемената система.
• Свјећице се уклањају. Уколико се поступак одвија у дизелском мотору, уклањају се сијалице или млазнице.
• Клипови су изложени положају у близинимедијум где је радилица се ротира за навртке ременице или помоћу точкова вожње у брзини. Одредити позицију клипа, могуће је користити дуго сонда се убацује кроз отвор посуде.
• Кроз шприц напунити сваки цилиндар течност за ископавање "Лавр" у једнакој запремини. Затим затворите технолошке рупе тако да се у комори за сагоре обликује "парна купка".
• Сада морамо чекати. За експресну процедуру, морате чекати најмање један сат, али са тешким коксањем време експозиције треба повећати до 12 сати. Да би течност ефикасније продирала у доњи део цилиндара, могуће је периодично померати клипове у различитим правцима.
• Отпустите технолошке рупе. Течни остаци се уклањају помоћу шприца, након чега се цилиндри одводе компримованим ваздухом. Сада морате потпуно стиснути педалу гаса, а затим померајте вратило мотора са стартером два или три пута у трајању од пет секунди. Истовремено се препоручује да се технолошким рупама покрије густом тканином, тако да средства за ископавање "Лавр" прстена не бришу.
• Инсталирајте демонтиране делове и склопове. Обавезно провјерите исправност састава.
• Започните мотор и оставите га унутрарадни услов за 5-10 минута при брзини рада у празном ходу да би се досегла радна температура. Требало би одмах да се приметимо да се може појавити кратак дима, јер ће течност за ископавање прстију "Лавр" остати изнутра, а тај дим није опасан за катализаторе.
• Очистите мотор припремом за испуштање система подмазивања или помоћу посебне ЛАВР препарације.
• Да би се у потпуности ослободили наслага угљеника, препоручује се првих неколико километара да се возе са мало прецјењивим.

Ово се нуди искључењем фирме "Лавр". Упутства су изузетно једноставна, а посао могу добро обавити искусни мотористи и у условима гараже, па ако сте уверени у своје способности, не морате контактирати сервис центара за поправку аутомобила.

Шта они пишу у прегледима?

За већину људи, производ компаније "Лавр"средства за ископавање - слично томе, и примећују позитиван ефекат његове употребе. Међу предностима коришћења ове течности су следеће:

• Значајно смањење потрошње уља уз активно педалирање (око 10-20%).
• Након откопавања дизел-а "Лавром", многи су почели да трче мотор. Код бензинских јединица долази до истог ефекта, а вибрација нестаје.
• Опрема постала послушна при великим брзинама и дисперзијама, а такође има и пријатнији звук.

Неки људи који су користили композицију "Лавре"за искључење, кажу да нису видјели никакав видљив ефекат, а такви алати не помажу много са проблемима који су настали, а прстенови су лакши за замјену него за обављање ових манипулација.