Течност за прање "Лаурел". Прање "Лавром": рецензије

Царбуреттор аутомобили сваке годинепостаје све мање. Водећи произвођачи аутомобила већ дуго раде на ињекторски начин убризгавања, који има пуно предности. Ова и нижа потрошња горива, повећана продуктивност, равнотежа између горива и ваздуха итд. Међутим, додани су и проблеми. Ињектор је скупљи за поправку, а поред тога, млазнице су често замашене, због чега се често користи лек "Лауреус". Ово прање има своје предности и минусе, о чему говоримо у овом чланку.

Зашто је ињектор аутомобила заптивен и како се носити са њим?

Већина хемијских једињења садржаних угориво, као што су сумпор, олефин и бензен, формирају депоније катрана у систему горива. Не уклањају се бензином, јер су прекривени густом кору браон боје. Што је нижи квалитет горива, више таквих депозита акумулира се у аутомобилу током времена.

Сасвим је логично да је ефикасност аутомобиласмањује се у целини, јер млазнице постају прљаве. С обзиром на то да је комплексно испирање ињектора прилично радно-интензиван поступак, многи путују све док нема критичног тренутка. Аутомобил ће почети да додирује, мотор ће радити нестабилно, а једно јутро не можете чак ни да започнете. Да би се то спречило, користи се течност која се зове "Лаурел". Испуштање ињектора у овом случају је смањено на неколико једноставних манипулација, о чему ћемо причати у овом чланку. Такође је потребно додирнути и систем хлађења мотора.

Активни адитиви - добри или лоши?

Постоји велики број оба присталица хемијскогактивне компоненте и они који их користе категорички одбија. И прва и друга су заснована на животном искуству, техничком знању или једноставно саветима од специјалиста.

Прво, морате схватити како прање ради на аутомобилским системима. Ми истичемо главне предности и слабости:

• хемијски активне компоненте, које се могу назвати агресивним, имају негативан утицај на све гумице и заптивке. То доводи до њиховог убрзаног хабања;
• ако вискозност адитива не одговара вискозности уља, онда је стриктно забрањено да се користи, како је то показало произвођач на паковању са прањем;
• Подстандардна средства за уклањање уљних наслага чине само горе (заустављају катализатор, свеће), што доводи до више проблема него користи.

Зато није сваки власник аутомобила задовољан резултатом.

Зашто је боље да не експериментишете?

Многи покушавају да различита искуства стављајуиспарења, која у већини случајева завршава тужно. На пример, концентрација прања се мења. Није неопходно то учинити, пошто се готово сви смисао употребе алата губи. Не даје намјеран резултат, али новац се троши.

Поред тога, није вредно сипати више од тогапотребно је, поготово ако у резервоару нема довољно бензина. То може довести до чињенице да једноставно не добивате гориво без авантуре. На пример, мекано прање "Лавр" са високом концентрацијом има изузетно негативан ефекат на гумене заптивке, што може касније резултирати заменом гумица и заптивача, а то је скупо.

Лорел лијек: прање ињектора и мотора

Ако приметите трзање током вожње, нестабилан рад мотора, проблеми са стартовањем у хладној сезони, онда је вријеме да користите адитиве за детерџент.

Сав посао је прилично једноставан за извођењесами. Да би то учинили, посебан алат се улива у резервоар за гас сваких 5-6 хиљада километара. Истина, таква вјежба се одвија, прије свега, као превентивна мјера, а не "лијечење". Ипак, то морате учинити редовито чак и за власнике нових аутомобила. Што се тиче "Лаурелс", користи се нешто другачије.

Секвенца операција прања

Пре свега нам треба "Лаурел" - меканаиспирање мотора. Такође је пожељно имати неколико литара бензина и посебну заливку за лијевање. У пропорцијама назначеним на обали, мијешајте "Лаурел" и бензин, након чега потражите цев која иде од вакуумске пумпе до усисног колектора, одвојите је и убаците ту мјешавину.

Неопходно је покренути мотор и задржати обртунутар 2 500 хиљада. Истовремено, константно додамо течност у цев. У овом тренутку, мотор ће бити нестабилан, али то је нормално. Из издувне цеви може се спалити и пуно дима. Издув ће у овом тренутку бити изузетно отровна, тако да боље да не дишу. Ми угадимо мотор и пустимо да се охлади, након чега се препоручује замјена свећица са новим, ако нису прва свјежина. У случају да су свеће нове, боље је ставити старе за време прања, јер се могу коцкати са великом вјероватноћом.

О произвођачима прања

Једна од најпопуларнијих течности, која иманајвећи број позитивних критерија - "Лаурел". Овај произвођач се показао као најбољи. Ова течност се не може напунити у резервоар као што је назначено на етикети. Према рецензијама власника, просечна оцена течности је 4 поена од пет. Многи људи кажу да чудо не треба чекати, али са својим тренутним задатком објекат управља како треба.

Други популарни произвођач прања -Винк. Његов трошак је отприлике исти као и код "Лаурела" (мало скупо, али неблаговремено). Што се тиче процјена, ту је и 4/5. Истина, стручњаци запажају да "Лаурел" не пере ништа од "Винка", али да је здравље мање штетно. Такав алат као "Хигх-гир" је скуп, али и нешто боље чисти. Па, сада ћемо се вратити директно на нашу тему.

Састав прања адитива

Да би схватили, лоше је да ауто користиОваква врста чишћења или не, потребно је сарађивати са компонентама које испирају мотор и ињекторе из депоније. Главна компонента је керозин. То је одличан алат за чишћење загађивача уља. За већу ефикасност додају се хемијски активни детерџенти који омогућавају скоро потпуно уклањање уља на каналима млазница.

О систему аутоматског хлађења

Када антифриз постане ненормалан,обично светло наранџасто, то указује на присуство рђе у систему. У овом случају потребно је испрати радијатор и све канале. Ово се може урадити како самостално, тако и на сервисној станици. Као главно средство, "Лавр" је погодан. Прање система хлађења ће трајати доста времена, јер се у једном приступу у случају тешког загађења ситуација неће побољшати.

Први корак је исцрпљивање старогантифриз. Затим узмемо "Лаурел" и попијемо једну теглу, а затим на минимум додамо дестиловану воду. Покрећемо мотор и пустимо да ради око пола сата. После тога споји се и види да има много рђе у цевима и радијаторима. Пожељно је поновити поступак поново у истом редоследу. Ако се рђа још увек пусти, онда у трећој фази користимо само дестилат, без прања. Након горе наведених процедура, сипајте свеж антифриз и уживајте у резултату.

Редовно одржавање је кључ успеха

Већ смо већ разврстали са којим функцијамаизводи "Лаурел". Испуштање система хлађења, ињектора и мотора - све ово је могуће овом објекту. Међутим, не заборавите да је за постизање максималног резултата неопходно редовно одржавање.

На пример, после чишћења ињектора, они поновокако је било тужно. Као резултат, ситуација се понавља. Да бисте то спречили, морате периодично користити адитиве за детерџент, али не претерано. Приликом замене антифриза, који се изводи једном сваких 12-24 месеци, пожељно је опрати систем за профилаксу. Слично томе, приликом промене свјећица на нове, можете очистити ињекторе и систем горива у целини. Одлично, дефинитивно неће, па, можете мирно да спавате.

"Лаурел": испирање система хлађења. Коментари купаца

Најпоузданији начин провере квалитетаово или оно значи - да проверите себе. Међутим, овај приступ често доводи до тужних посљедица. Из овог једноставног разлога, пре употребе исперите, потребно је да погледате шта аутори или стручњаци сервисне станице пишу о томе.

Што се тиче "Лаурелс", данас је један однајпопуларнија средства у Русији заједно са "Хигх-гир" и "Винк". Прање, према рецензијама, има одличне особине детерџента и није превише агресивно са гуменим заптивкама, иако негативно утиче на њих.

Степен загађења ињектора

Као што пракса показује, не сваковласник аутомобила сервисира свој аутомобил на време. Ово обично доводи до још озбиљнијих посљедица. Као пример, неопходно је донијети млазнице. Они су одговорни за униформно убризгавање мешавине горива и ваздуха у цилиндар. Временом, и цилиндар и млазнице су прекривене угљеничким наносима, што резултира смањењем ефикасности мотора. Специјалисти разликују три степена контаминације ињектора:

• 5-7% - готово неприметно за возача, јер нема знакова неисправности. Потрошња горива се мало повећава.
• 10-15% - приметно трзање током кретања, пад динамичких карактеристика, повећана потрошња горива.
• 15-30% је критична марка. Потрошња бензина значајно се повећава, излази мотор на брзинама у празном ходу, а најчешће хладњаче.

На основу горе наведених тачака, можетеда закључимо да прва фаза није толико критична, осим тога, само искусни стручњак ће моћи да открије неисправност. Међутим, недостатак дјеловања возача доводи до другог, и сходно томе, завршне фазе. Овде је ситуација озбиљнија и захтева посебну пажњу.

Заштита система након чишћења

О квалитету домаћег горива и реци нето је неопходно. Често, гориво садржи велики број нечистоћа, што премашује све могуће стандарде и толеранције за околину. У неким случајевима, бензин је разређен, што негативно утиче на систем горива у модерном аутомобилу. Ако све ово додате у тешке услове мотора (застоје у саобраћају, дуг рад, прегревање), онда то није све до сломљења. Па, ако користите машину за прање "Лавр", прегледи који потврдјују његову ефикасност. Али врло мали број људи редовно користи такав алат.

Да "гвоздени коњ" ради исправно,пожељно је заштитити систем специјалним течностима одмах након испирања. Ако пратите савете искусних стручњака и произвођача аутомобила, можете знатно продужити живот важних делова машине. Ово важи за систем хлађења, гориво, кочницу итд.

Хајде да сумирамо резултате

Овде смо са вама и схватили како да извршимо иза које је потребно испразнити ињекторе. "Лавр", о чему се све своди на чињеницу да је алат вредан пажње, у потпуности се носи са задатком. Међутим, не треба заборавити да злоупотреба такве хемијски активне течности може довести до "једења" гумених пломби и кутија за пуњење. Због овог једноставног разлога, морате пратити упутства и не измишљати ништа од сувишних.

Заиста квалитативно прање "Лавр" -прегледи то више пута потврђују. Домаћи произвођач производи алат не по најнижој цени, али недавно је његова ефикасност већа од истог "Винк" -а. Такође, стручњаци више воле да раде са "Лавр", што није изненађујуће, с обзиром на штету по здравље узроковану "Винк".

Операција ињектора ће бити без проблема акосистем периодично прати и очисти, као и да користи течност за прање "Лавр". Још једном, имајте на уму да не можете залити у резервоар "Лаурус", ако је написано на етикети! У недостатку искуства прања ињектора и система за хлађење, боље је пружити прилику за ангажовање ових стручњака. Али овде морате такође бити сигурни у услуге СРТ-а, јер није неуобичајено да људи узимају новац од возача, али нису радили свој посао, а ако су и били, они су сиромашни. Зато увек будите опрезни.