Пећ (ВАЗ-2114) не ради - шта да радим?
Један од најчешћих проблема саса којим се суочава већина власника домаћих аутомобила у зимском периоду, је трајно сломљена пећ. Овај проблем прогања власнике ВАЗ-а од седамдесетих година прошлог века. Нажалост, од тог тренутка, редовни грејачи су мало променили у смислу поузданости. Али ако вас је овај проблем додирнуо, одмах га морате ријешити.
Шта да радим ако грејач не загреје добро или уопште не ради?
Овде ћемо размотрити главне разлогегрешке и методе за њихово елиминисање. Највероватнији разлог зашто ВАЗ-2114 не ради је неисправан термостат. Ако је овај део у неоперативном стању, систем ће стално возити антифриз само у великом кругу, заобилазећи мали. Решење овог проблема биће инсталација новог термостата, јер је стара поправка дугачка и бесмислена.
Аирлоцк као вероватни узрок неисправности грејача
Загушење ваздуха је други разлог заштопећ не ради. ВАЗ-2114 - аутомобил је непредвидљив, а понекад у систему за хлађење може бити загађење ваздуха. Ово се догађа приближно овако: након покретања мотора, када се антифриз хлади, горњи део расхладног радијатора је напуњен ваздухом. Други се креће до термостата. Ујутру се испоставља да након покретања мотора пумпа доводи ваздух у радијатор гријача (он је приказан на слици испод).
Многи возачи решавају овај проблем на следећи начин: бацају грану на шпорет и постепено додају тосол до максимума.
Шта ако је пећ ВАЗ-2114 престала да ради? Штедњак и његова славина
Неисправност или лоше перформансе унутрашњег грејачаможе се покренути краном пећи (ако се не отвори до краја). Како решити овај проблем? Прво, подигните кабл славину. Угурати треба из акцелератора. Да бисте видели колико се вуче, можете га повући клештима. Ако се не отвори славина, највероватније, да је оксидира. У овом случају, то променити у потпуности.
Заптивни радијатор пећи може изазвати и радни грејач. Овдје је неопходно узети овај део и темељито га разнети с усисивачем.
Пумп
Такође се дешава да пумпа не може да створипотребан притисак у систему. Ово се дешава када се грејач не загрева при брзини рада у празном ходу, већ ради само на обртима. Такви знаци могу указивати на низак садржај садржаја расхладног средства у систему. Најчешће, возачи монтирају дуралну пумпу уместо редовног. Недавно су се у продавницама појавиле доста понаособ, па будите пажљиви приликом избора. Сигурно, питајте продавца за сертификат који је приложен овој серији производа. Иначе, неки занатлије додатно су ставили електричну пумпу из ГАЗел-а.
Ниво хладјења
Што се тиче ниског нивоа антифриза, овдје је важноствари су много једноставније. Ако ниво антифриза није на максималној оцени (и то не би требало да буде у зимском периоду), допуните расхладни флуид мало изнад ознаке МАКС.
Понекад ОЈ може мирисати бензин. Ако је то случај, највероватније је да је заптивач главе цилиндра истрошен. У том случају је потребно замијенити. Вриједи то јефтино, а сам замена неће вам донијети више од 10 минута. Сама заптивка служи различито - од 10 до 40 хиљада километара, у зависности од произвођача и рада аутомобила.
Уколико штедњак не ради, ВАЗ-2114 треба проверитиза запорни салонски филтер. Једноставно је снимљено. Век трајања овог елемента је око 10-15 хиљада километара. Ако га нисте променили током овог периода, највероватније је разлог зашто је заглављени филтер.
Вентилатор пећи не ради - шта да радим?
Могуће је схватити да се вентилатор не укључује, како слиједи. Прво покрећемо мотор и укључимо грејач. Ако пећ је престао да прави буку, као и раније, онда је овај део погрешан.
Осигурачи
Најчешће вентилатор не ради због спаљених осигурача. У 14 "Ладакх" стављају осигураче од 30 ампера Ф7. Он је одмах иза пећи.
Релаи оф игнитион
Ако је пећ на време "бугги" (укључујесамо када је мотор загрејан), значи, материја у релеју за паљење. Такође се дешава да вентилатор не ради због лошег контакта у монтажном блока. Оксидирани или лоши контакт заједно са осигурачима је врло чест проблем код рада грејача. Овде морамо померити мало жице које се крећу до блока или провјеравају квалитет контаката.
Вентилатор се такође пробија кроз отпорник. То је лако разумети - пећ ће бити укључен само на трећој позицији полуге. У том случају промените додатни отпорник у потпуности. Дакле, сазнали смо зашто ВАЗ-2114 не ради.
</ п>
