Задњи диск кочница на ВАЗ-2114: самозапада

Домаћи аутомобили су поуздани иприлично издржљив, упркос чињеници да су свеобухватно поремећени. Ниски трошкови, доступност елемента базе су кључни моменти при избору машине. Међутим, сваки возач покушава да побољша свој гвоздени коњ, па због лепоте и поузданости често ставља кочиони диск на ВАЗ-2114. Да, предивно је - бубњеви изгледају лоше на ливеним дисковима. И поуздано - ефикасност кочница повећава се неколико пута у односу на стандардни аутомобилски комплет.

Основне информације

Од отпуштања првог аутомобилафабрику аутомобила у Тоглиатти, а то је модел "Зхигули-2101", надимак у људима "пени", скоро до данас кочиони систем свих аутомобила остао је непромењен. Напред је постављен диск, и иза бубња. Ово је логично, јер главно оптерећење при кочењу пада тачно на предњој страни.

Наравно, таква шема је много ефикаснија одНа ГАЗ-24, који има круг око бубњева. Зато што неће бити тајна да су кочионе плочице много боље разумљиве, а пут ка заустављању, респективно, много је мањи.

Тунинг ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 је прилично свеж моделдошао је заменити чувени девет. База аутомобила је иста, чак и ситнице као и задње светло, а оне су сличне. Али овде можете побољшати аутомобил само независно.

Вреди напоменути да је "Лада-Калина" прваМодел на којем је фабрика инсталирала диск кочнице на задњој осовини. И морате поменути да све промене у вашем аутомобилу радите искључиво на својој опасности и ризикујете. Интервенција, модификација дизајна, управљања, кочионог система се кажњава уклањањем државних таблица и забраном рада возила. Али ако вас не уплаши, можете наставити читати.

Шта ти треба за подешавање

Ако ипак одлучите да ставите задње диск кочнице на ВАЗ-2114, морате знати који ће елементи бити потребни за ово:

1. Диск кочница. Идеално се уклапају они који су постављени на предњим точковима ВАЗ-2114 или сличним моделима - 2108, 2109. Њихов пречник треба да буде 240 мм. Али морате обратити пажњу на чињеницу да не можете учинити без струје - чвориште се мало разликује у дизајну. А ако је специфичније, мораће да буде досадно са пречником од 58 мм до 60.
2. Шипке, кочионе плочице, црева су такође из предњих кочница генерационих модела "Самара-1" и "Самара-2". Дакле, можете сигурно купити цијели скуп предњих кочница за девет.
3. Плоче за причвршћивање носача. Можете их обоје направити и купити у ауто продавницама.
4. 12 вијака М10Кс1.25 дужине 30 мм.
5. Подлоге за даљинско управљање - 8 комада. Идеално су погодне оне које су уграђене у погон механизма за расподелу плина осовинских вентила ВАЗ-2109 и 2114.

Па, то је све, све резервне делове се купују, на залихамапостоји све неопходно средство. Остаје ствар мале - да изврши комплетну модернизацију. Треба напоменути да прилично нови ВАЗ-2114 (њихова цена на секундарном тржишту остаје велика) немају задње кочнице, али без много тешкоћа они се мењају.

Демонтажа скупа

Пре демонтаже читавог система кочења на задњој страниоса, морате одводити течност. Због тога су одвртане брадавице које се налазе на чељусти одвртане. Према томе, у будућности ћете морати да извршите пумпање. Почетни радови су следећи:

1. Отпустите кабл и уклоните јастучиће. Твист водице, које причвршћују бубањ на главчину точка. Ако не можете лако уклонити бубањ, третирајте обилно седиште помоћу продорне масти ВД-40. Увек би требало да буде при руци када радите такве поправке. Још више - унапријед (око пола сата), требало би обавити овај флуидни третман свих спојева са навојем.
2. Извадите опруге помоћу равног одвијача и уклоните дистанчну шипку. Пошто сте искључили кабл ручне кочнице, можете потпуно демонтирати старе, сада непотребне подлоге.

Имајте на уму да је ручна кочница сада вашанеће (ако није постављен хидраулични). Дакле, апсолутно све компоненте које се некако односе на кабл, укључујући и њега, могу се избрисати. А сада морате да разговарате о инсталацији.

Монтирање диск кочница

Могуће је и уређење механизма подршкепредњи и иза задње осовине. У сваком случају ће радити, али ако инсталирате са задње стране, ефикасност је нешто већа. Затим, ваш задатак је правилно повезивање чворишта са предњом плочом. Обратите пажњу на кварове, чак и на најнеобичније. У случају да постоје недостаци, поновите рад.

Извршите поравнање углова задњег греда. Без овога, не можете ставити задње чвориште. Најпогодније је правити исправљање уз помоћ бугарског. Да бисте инсталирали диск кочионог диска, морате урадити још неколико акција:

1. Монтирајте конзоле на предњу плочу.
2. Причврстите диск кочнице на чвориште точка.
3. Инсталирајте одстојнике у контактне тачке да бисте повећали поузданост.
4. Држите причврсне плочице и заграде.
5. Извршите заптивање кочионог механизма.
6. Причвршћивач и монтирати кочионе плочице.

То је све, као целина, како видите, радитенекомплицирано. Али приликом инсталације треба бити пажљив, користите само нове елементе, нарочито вијке. Недозвољено је користити вијке које су биле у употреби. Низа је већ деформирана, иако није видљива голим оком.

Позитивне квалитете задње диск кочнице

Да, главна предност је повећање сигурности. Домет кочења је смањен и не зависи од времена. Рад чвора је стабилан, време на њега никако не утиче. На пример, током кише бубњеви постају неефикасни, растојање кочења се повећава. Ово се не примети када користите диск.

Прегревање се не плаши структура дискова. На пример, при кочењу при великим брзинама, течност у систему се загрева услед велике силе трења. Бубањ и подлоге се могу загрејати скоро црвенкастим - до 600 степени. Као резултат тога, педала не успева, ефикасност кочења се погоршава неколико пута. То се никада неће осетити ако су диск кочнице инсталиране. Уређај је једноставан и поуздан, тако да не морате да бринете о безбедности.

Пробирање кочница

Након што сви радови морају бити обављенипумпинг - отклањање ваздуха у систему. Ово је изузетно неопходно ради побољшања ефикасности рада. И пошто је почела модернизација, не заборавите да промените све компоненте које дуго служе. Замените црева, предње ципеле, вакуумски кочиони уређај ВАЗ-2114, главни цилиндар. Што се тиче течности, треба га мењати приближно сваке две године. Укратко, процедура за пумпање је следећа:

1. Напуните експанзиони резервоар течном.
2. Испразните десни стражњи део.
3. Проверите ниво течности и допуните ако је потребно.
4. Испружи леву задњу осовину.
5. Поновите корак 3.
6. Испумпати предњи десни точкић.
7. Извршити параграф 3.
8. Покрените крварење предње лијевог чепа у последњем реду.

Тако је исправно сакупљати кочнице ВАЗ 2114, срж поступка је да иде од далекобацача (у односу на главни кочиони цилиндар).

Треба ли ручна кочница?

Али неки возачи не могу без послабез ручне кочнице. Нови ВАЗ-2114, чија цена је у једном тренутку била близу 300 хиљада, без ручне кочнице, али није баш згодно. У градовима на паркингу без ње једноставно нигде. А ако је систем ауторун инсталиран, онда је немогуће радити без ручне кочнице - не препоручује се подешавање брзине.

Шта треба да инсталираш овај механизам? На првом месту - ово је ручна кочница, али не и кабл, већ хидраулични цилиндар. По правилу, они су универзални, а кинески нови механизми коштају од 1500 рубаља и више. А задње диск кочнице на ВАЗ 2114 ће бити опремљене системом ручне кочнице.

Поступак инсталације је врло једноставан - ставите гапоставите стари, завртањ, спојите се на хидраулични систем, наиме - на део који управља чељусти на задњој осовини. То је све, од сада ћеш бити с руком која ће радити савршено у свим условима. Не плаши се прегријавања, нити мраза нити кише. Чак и код мраза можете користити ручну кочницу.

Закључак

Када је инсталација завршена и завршенапумпање, подешавање кочница, пажљиво прегледајте све чворове, причврстите завртње. И након првог одласка на пут, осећате разлику у односу на претходно кочење. Биће много ефикасније, аутомобил ће постати стабилнији.

Морам признати да је таква ревизија неопходна, иМеђутим, саобраћајна полиција то мора да реши са резервацијама. Немогуће је сакупљати колхоз, чак и ако прихваћање посла и дозвола за експлоатацију дају искусни мајстори. Наравно, ово је сан, то се неће догодити. Дакле, за сада је неопходно извршити измене само на сопствени ризик и ризик.

Али чињеница је да су задње диск кочнице на ВАЗ-2114 ефикасне и поуздане. И од њихове инсталације ћете добити само заштитом себе, ваших путника и пешака.