Сузуки Гранд Витара 2013 је и даље СУВ и опет са скромном ценом

Иако је аутомобил јапанске компаније Гранд ВитараСузуки се сматра компактним цроссовером, његова теренска својства знатно премашују оне код већине конкурената. Вишенамјенски пренос на свим точковима овог аутомобила има могућност блокирања диференцијала међу осовинама и укључује нижу брзину, што је сада реткост не само на кросоверима, већ и на аутомобилима који су класификовани као СУВ.

Модел Гранд Витара је почео производити 1997. годинегодину у три основне модификације: пет врата, издужена пет врата и скраћена три врата. На домаћем јапанском тржишту, ови аутомобили називају Сузуки Есцудо. У историји аутомобила две генерације су се промениле (прва од 1997. године, друга од 2005. године), а такође је било и неколико рестилација, од којих је последња дошла у текућој 2013. години. Заправо, "позивање" кросовер модела Гранд Витара започело је када је троугратна верзија аутомобила друге генерације уклонила спуштену трансмисију и блокаду диференцијала међу осовинама.

Изглед Сузуки Гранд Витара 2013 годинеу поређењу са својим претходницима, мало се променила. Промене су утицале на облоге хладњака радијатора, која је модификована и додата испод. Оптика фарова се променила, која подсећа на доњу "уста" уводног ваздуха. Импресивно погледајте дубље лукове точкова, омогућавајући вам да инсталирате дискове пречника од осамнаест центиметара.

Трчање карактеристика СУВ-а Сузуки ГрандВитара 2013 на путевима са тврдим површинама је предвидљива и не изазивају цензуре. Аутомобил савршено држи пут. Али покушаји контроле таквог аутомобила као спортског аутомобила при великим брзинама могу довести до разочарења: садржај информација у волану се погоршава, стабилност курса је знатно нижа, потрошња горива је нагло повећана.

Истовремено, офф-роад квалитета Сузуки ГрандВитара 2013 на висини, иу комбинацији са високом удобношћу вожње. Осим горе поменутих карактеристика преноса (закључавање средње диференцијала и смањене брзине), аутомобил има независно петострано задње вешање и МцПхерсон - испред. Међутим, некадашњи офф-роад недостаци на лицу места: лоша геометријска прозрачност, због дугачке сукње предњег браника, чирног издувног система, као и случај преноса.

2013 Сузуки Гранд Витара у салонузадовољава козметичка ажурирања: пластика торпеда и инструмент табла су се променила на боље, материјали од вјештачке и природне коже су такође побољшани на додир. Елегантна инструмент табла задовољава очи, а удобне предње столице - натраг. У другом реду седишта, промене нису приметне, баш као што је запремина пртљага остала непромењена.

Нова 2013 Сузуки Гранд Витаразавршено је само две бензинске верзије мотора. Прецизније, три, али два типа тијела са три врата: 1.6 литара и 2.4 литара; и две врсте на тијелу са пет врата: 2.0 литара и 2.4 литара. Цена у Русији варира измедју најједноставније верзије - 895 000 рубаља, а највисе "зграбених" - 1 305 000 рубаља.

Сузуки Гранд Витара је машина захваљујући којој је могуће заборавити на мобилни телефон приликом риболова (нема потребе да се зове трактор). А до места пецања, могло би се возити са поветарцем!