Ренаулт-Логан: замена генераторског појаса, узрока и радњи

У било ком аутомобилу постоји генератор. Она служи за обезбеђивање електричне енергије целом систему аутомобила. Генератор управља погоном ременице ротирајући ременицу коленастог вратила. То је кључ који овде има кључну улогу, јер када се пробије, веза између генератора и колут се губи. Машина више не генерише електричну струју. Због тога је толико важно пратити своје стање и временом променити елемент. У данашњем чланку, погледаћемо како се на Ренаулт Логану ради замена генератора.

Занимљива чињеница: на аутомобилу без радног генератора (то јест, на једној батерији), можете возити око 100 километара. Због тога, ако вам је изненада проблем сломљеног појаса ухваћен на путу, имате времена да сама дођете до локације за поправку.

О ресурсу

Произвођач тврди да је аутомобил "Ренаулт"Логан "замена генераторског појаса треба направити најкасније, него кроз 60 хиљада километара. Ово се односи на моторе са 8 и 16 вентила. Тако се препоручује да се сваких 15 хиљада провери стање самог погонског елемента.

Присуство пукотина или деламинација страна указује на то да је аутомобилу потребан замена појаса генератора. "Ренаулт Логан" 1.4 ово или 1.6, није важно - проблем је исти за све моделе.

Узроци

Који је разлог за овај феномен? Ако алтернатор појас је почео да пуца раније него замене термина, највероватније имате неисправну ставку. Оригинални производи су дизајнирани за цео живот. Такође, присуство мрља нафте на њему је неприхватљиво. Ово помаже да се промене својства гуменог каиша није у најбољем правцу. После тога, може се распасти. Само уље може доћи на површину због заптивки уља на коленастом вратилу.

Ако сте током теста пронашли оштећениивица, ово указује на нетачну инсталацију дела. У случају неправилног истезања, проблем ће бити праћен карактеристичним звиждуком. Са низом окрета, овај звук ће бити појачан. Звиждук говори о недовољној кохезији са шкателом, због чега генератор неће радити пуним капацитетом. Могуће опадање напона у возилу у возилу.

Али у сваком случају, ако је деформација илипукотине, аутомобилу треба замјена појаса генератора. "Ренаулт Логан" 1.6 има мало другачију инсталациону шему, јер постоји хидраулични појачавач и клима уређај. Ове компоненте такође управља погоном коленастог вратила. У наставку ћемо погледати како се на Ренаулт Логану ради замена генераторског појаса са или без клима уређаја.

Замена аутомобила с серво управљачем и клима уређајем

Најчешће са таквим опцијама може се наћи1.6-литарска 16-вентилна верзија "Логана". Дакле, погледајмо како се замењује генераторски појас. "Ренаулт Логан" је инсталиран на равном асфалтном коловозу. Затим је неопходно отворити поклопац и искључити завртањ ваљка лежаја помоћу кључа 13. После тога, носач и тело регулатора су фиксирани. Затим се уклоните прстен и управљачки уређај. Бравар демонтира затезни ваљак. Имајте на уму да овај елемент такође има свој извор (ако то чини буку током ротације, замените га новим).

После тога, можете безбедно уклонити стари појас. Пре монтирања новог елемента, држач ваљака пажљиво је причвршћен и затегнут. Даље, растављени погон и прстенови се склапају у обрнутом редоследу. Важно је да не замените место за монтажу каиша на колуту са онима који су обезбеђени за клима уређаје и ГУР. Задња два имају 6 токова, док генератор чвор користи 5.

Приручник за возила без серво волана и са клима уређајем

Да бисте уклонили појас, морате попустити двапричвршћивање затезног ваљка. Онда морате подићи бар са ваљком. После тога, можете безбедно уклонити појас. Стручњаци препоручују одврнути предњи леви точак и пластични заштитни поклопац како би олакшали поступак инсталације.

Поред тога, требало би да проверите статус обакутије. Присуство прљавштине и честица прашине на њима је неприхватљиво. Ово може проузроковати да се појас разбије, а затим да се прекине. Такође, мрље уља на шкрипцу нису дозвољене. У овом случају део се третира меком крпом са одмашћивачем. Инсталирајте механизам у обрнутом редоследу.

Замена алтернативног појаса на аутомобилу без серво волана и клима уређаја

Погледајмо како се то радиаутомобил "Ренаулт Логан" замена генераторског појаса. Да бисте то урадили, морате да оставите завртањ за монтажу генератора на дну. Такође одвијте горњи затезач вијака. Затим се појас повлачи. Нови елемент је уграђен у правцу од коленастог вратила ременице до колутног кола генератора. Након тога морате поставити тражену тензију. Произвођач показује број од 98 Нм или 10 кгф. Одређивање нивоа напетости без алата је довољно лако. Да бисте то урадили, притисните палац на различитим тачкама појаса (у средњем дијелу између кутија и ваљка).

Елемент треба савијати 6-8 милиметара. Ако се појас више кочи, потребно га је затегнути. Како то учинити? Ово ћемо описати у наставку.

Испружујемо појас својим рукама

Ова процедура има неке разлике нааутомобили са различитим нивоима трим. Напомињемо да је на "Логанс" са клима уређајем подешавање аутоматско. Ако ваш аутомобил није опремљен климатским системом, ручно појасните појас на следећи начин:

• У пакете 5К **** (серијски број)отпустите два вијка који причвршћују носач. Помоћу елемента за подешавање вратите га на своје место. Након подешавања, причврсни завртњи су затегнути уназад. Рад се врши помоћу шестоугаоног кључа.
• Горњи вијак за причвршћивање је затегнут у 4ПК *** пакету. Након провере напетости, опет се опусти ако је потребно. Доњи вијак се окреће у последњем реду.

Закључак

Тако смо схватили како направити аутомобил"Ренаулт Логан" замена замјенских трака са климом и без. Као што видите, поступак није компликован и чак ни за почетнике. Надамо се да вам је ово упутство помогло у решавању овог проблема.