"Ренаулт Логан": подешавање вентила. Редослијед подешавања вентила

Код аутомобила "Ренаулт Логан" подешавање вентила -не најтежи, већ одговоран посао. Пре свега, неопходно је да се у будућности продужи животни век мотора и да се избјегну многе невоље. Пре него што почнете да радите, морате да сазнате како функционишу вентили и за шта су. Потребан је мали програм техничког образовања како би се боље схватио принцип механизма за дистрибуцију гаса.

За шта су ти елементи?

Вентили на мотору са унутрашњим сагоревањем су веомањена важна компонента. Ови елементи су одговорни за пуњење мешавине горива у коморама за сагоревање, а затим их ослобађају од запаљених остатака. Сваки цилиндар четверотактног мотора има најмање један улазни и издувни вентил. Отварају прозоре наизменично. Један у ушном ходу, други у тренутку ослобађања (на крају радног циклуса), ослобађајући мешавину израбљеног горива.

Важно је да су чврсто затворене без напуштањаништа од коморе сагоревања. Стога се отварају унутра, тако да притисак створен унутар коморе додатно притиска вентил. Од правилног лаппинга (обрада контактних површина), формирање депозита угљеника и количина компресије зависи од тога. Све ово може имати негативан утицај на рад мотора, издржљивост самих вентила и повећање потрошње горива.

Вентил тиминг

Веома је важно да се вентили за уље отворетачно када је то неопходно. Радни елемент препознаје мешавину горива у тренутку када је клип на врху и затвара се пре него што свећа запали гориво. Једнако је важно да издувни вентил отвара излаз на крају радног циклуса. У супротном, примећује се непотпуно сагоријевање мешавине горива.

Као резултат - прекорачење снаге и падмотор. Зависност отварања и затварања вентила у комбинацији са кретањем клипа и радом свеће назива се фазама дистрибуције гаса. Прилагођавајући их, можете повећати или смањити снагу, повећати апетит мотора и утицати на многе друге факторе. Постаје јасно колико је важно подешавање вентила у Ренаулт Логану.

Шта се дешава када се јаз помери неправилно?

Током рада мотора, ови елементи суЕфекат топлоте из мешавине горива се мења у величини (долази до тзв. Термичке експанзије), а штап механизма се продужава. За подешавање размака између стубова вентила у механизму је подешавајући вијак, чија ротација може компензовати промјену. То се манифестује само док мотор ради. Због тога се подешавање вентила боље назива подешавањем термичких размака. Они су веома мали, али уз најмањи пораст њиховог рада, неконтролисани вентили ће бити видљиви ухо. Вијак за подешавање, попут чекића, удари у задњицу штапа. Са проширењем прозора, вентили се брзо истроше. То може довести до ватре штапа и његовог пада у цилиндар. У овом случају, без демонтаже мотора и скупих поправки не могу да раде. Због тога, шупље металик ударац је сигуран знак повећаних празнина. Требао би упозорити ауто ентузијаста. Требало би да се подесите што је пре могуће.

Диференцијални мотор са 8 и 16 вентила

У Русији се продају аутомобили "Ренаулт Логан"два типа мотора: 8- и 16-вентил са капацитетом од 84 и 102 коњских снага, респективно. Такође, први мотор има смањену радну запремину. Мотор са 8 вентила је оцењен за 1,4 литра, а 16В за 1,6 литара.

Оба мотора су се показала веомапоуздан и непрецизан у раду. Без проблема имају 200 хиљада километара. Разлика између њих, заправо, само у главама блока. Први - два вентила по цилиндру, друга - четири. Друга разлика је у томе што мотор 16В има хидрауличне компензаторске експанзије за топлотне празнине. Стога се искључује подешавање вентила. "Ренаулт Логан" (8 вентила) се мора периодично подешавати. Али ако мотор са 16 вентила има карактеристичан шупљи звук, онда је у хидрауличким компензаторима. Они шушкање у одсуству или ниском притиску уља.

Припрема за рад. Уклањање поклопца

Код аутомобила "Ренаулт Логан" подешавање вентила,Као и на било ком другом аутомобилу, произведен је на хладном мотором. Прво, морате отворити приступ вијцима за подешавање. Да би то учинили, кућиште ваздушног филтера је отпуштено и одвод ваздуха је уклоњен. Након тога, потребне су високонапонске жице са свечама и калемовима. Они ће се мешати у нас. Затим, са главом "за 8", неколико вијака за причвршћивање поклопца вентила је отпуштено. Бртва испод ње биће замењена.

Уклучение покритиа газораспределительного механизма

На аутомобилу "Ренаулт Логан" (8 ћелија.), подешавање вентила почиње тек након постављања међусобног положаја клипа и вентила. У ту сврху постоје посебне ознаке на ременима брегасте осовине. Морају бити комбиновани. Да бисте дошли до њих, потребно је уклонити поклопце са леве стране мотора.

Да бисте то урадили, отпустите појас генератора иУклоните га, а затим одврните генератор генератора ременице. Да бисте то урадили, укључивањем петог степена преноса, главом "на 18" са великом огрлицом, морате одвити завртањ који га држи. После тога вратите елемент назад. Сада можете одвртати и уклонити поклопце механизма за расподелу гаса тако да се отвара приступ ознакама на јастучићи одмичне греде. У пролазу, можете проценити стање погонског појаса.

Означавање на ременице осовине брегасте осовине

Окретањем коленвала, неопходно је постићи случајност посебних наљепница на коловозу цам-осовине и појас генератора.

Они ће значити да су оба вентила у првомцилиндар затворен. Такође на вратилу је посебна марка у средини. Када је стриктно на врху, то показује да се клип у првом цилиндру налази што је могуће више. Оба вентила су затворена. Можете извршити прилагођавања.

Подешавање вентила "Ренаулт Логан" 1,6

На тржишту је било 8 вентила са таквимзапремине. Дакле, редослед подешавања на цилиндрима је следећи: 1., 3., 4., 2.. У овом наређењу ради клипови. Први цилиндар је ближи замајцу. Ако погледате предњу страну аутомобила, онда је крајње десно. Уходни вентили су ближи носу машине, издувни вентили су ближе кабини.

Код Ренаулт Логана, подешавање вентила би требало да буде следеће:

• за усисне вентиле - 0,15 мм;
• за дипломирање - 0,25 мм.

Биће потребно попунити подешавањесонде одговарајуће дебљине. Да бисте подесили прозоре, неопходно је олабавити кључем за закључавање 10 окретне гране и контролирати растојање између завртња и краја вентила помоћу мерача осјетника.

Затим раније затегните вијак за подешавањеу тренутку када ће сонда бити уметнута и уклоњена са потешкоћама. У том случају други кључ или клешта треба држати на брави тако да се не окреће. Затим - затегните причврсну матицу и поново проверите размак. Ако не испуњава услове (сонда уђе и оставља слободу слободно или уопште не улази), потребно је поновити операцију. Након подешавања оба вентила, радилица се ротира за 180 степени у смеру казаљке на сату, а ознаке су поново поравнате. Након тога, можете започети подешавање вентила трећег цилиндра. Остатак посла је изграђен према истој шеми. Након што су сви вентили проверени, неопходно је радити радилицу на 1 пуну обрту, поново поравнати ознаке и поновити тест. Тако ће подешавање вентила "Ренаулт Логан" завршити 1.4. 8 вентила ће бити изложене потребном клиренсу. Монтажа се врши у обрнутом редоследу.

Приликом уградње поклопца вентила неопходно је уградити нову заптивку. Монтира се на заптивну масу.

Закључак

Подешавање вентила "Ренаулт Логан" руком није такоКомпликовано је, како изгледа. Осим тога, мотори Ренаулта су поуздани и ретко захтевају такав рад. Ипак, неопходно је проверити растерећење вентила како би се заштитили од евентуалних проблема и проблема у будућности.