Замена свјећица у аутомобилу

Свјећице су детаљни детаљиподлеже замени негде у 30-35 хиљада километара вожње. А за спортске аутомобиле, замена свијећа се одвија кроз 15-20 хиљада км. Ово је последица утицаја агресивног спољашњег окружења са високим температурама и електричним пражњењем на појединачним елементима дизајна свећице.

Састоји се од конвенционалне свеће аутомобилацентрална електрода, бочна електрода, заптивач, метални плашт, изолатор, изолациона ребра (за боље избацивање искре) и контактни излаз. Електроде које изгореју под утицајем високих температура, разбијају постављену раздаљину између себе (између бочне и централне електроде), названу празнину свећице, обично су ван реда. Изолатор такође може пасти, због чега се искрица не појављује у свјећици, што се рефлектује у раду мотора.

Укључена је замена свјећицаПрема спецификацији наведеној у техничком пасошу аутомобила. Експерти препоручују да се то произведе на време и у комплетном сету, јер Изолована свећа може створити претњу детонације мотора, у ком случају ће бити потребни врло скупи поправци.

У општем случају препоручљиво је ставити "матерњи"свеће, али ако их нема, или постоји жеља за снабдевањем ефикаснијих дијелова ове врсте, онда можете искористити чињеницу да аутомобилска индустрија обезбеђује замјењивост свјећица. Јер не постоји универзална међународна ознака за свјећице, онда се одабира свећа врши помоћу табела гдје свеће немачког, француског, америчког, чешког, јапанског итд. упоређују с руским свећама (кодирање често почиње на "А").

Замена свијећа може се направити у складу с стиломи локација вожње (град, аутопут). Агресивна стил, рејтинг већа топлота, која је обрнуто пропорционална температуре изолатором круг. У неким случајевима, аутомобил може позитивно утицати на коришћење супозиторија са платине умецима или супозиторија са вишеструким бочним електродама које су дуже него обично, због већег отпора на корозију (платинум) или униформном расподелом између пражњења електрода 3-4.

Искусни мотористи знају како да промене свећепаљење, без окретања у продавницу аутомобила. За ово, прво, елементи паљења су искључени (они су увијани кључем на 10-12). Друго, пре него што промените свеће око себе, прљавштина се оштетила како би се избјегло набирање смећа у мотор. Ово се ради помоћу компресора за гуме, компресора високог притиска или једноставне четке. Следећи је кључни кључ који има посебну главу са заптивком, свјећица се одвија и уклони. Нове свеће су такође причвршћене помоћу кључа за свјећице, а контакт се поновно повезује. Операција траје од десет до петнаест минута.

Већина свјећица се мења на нове. Међутим, у неким случајевима, након једноставних операција, "живот" свеће се може продужити. Очишћена је од полиетилена, испитана за оштећења, проверена за сервисабилност на специјалним постољем, подешава празнину између примарне и секундарне електроде и подешава се назад.

Имајте на уму да су неки узорци модернеаутомобилска возила су толико комплексна да је замена свећа на њима у условима занатства немогућа. У овом случају, нема ничега о томе како се пријавити за замену свјећица у специјализованој служби. Трошкови услуге нису веома високи - од 300-400 рубаља и зависи од дизајнерских карактеристика машине одређене марке.