На први поглед може изгледати тај стилаутомобили Ниссан Алтима се могу описати једним речима - "еволуционарни". Међутим, након пробног вожња аутомобила, многи други епитети имају на уму, као што су динамични, искусни, зрели и тако даље. У протеклој години, претходна модификација аутомобила на америчком тржишту у својој класи изгубила је у виду продаје само Тоиота Цамри. Ово није изненађујуће, јер сада потрошачи обраћају пажњу на параметре као што су економија, добар ентеријер и висока ефикасност. Јапански дизајнери су напорно радили и могли су пружити такве квалитете новој Ниссан Алтима 2013 моделској години.
Приказан је избор купца овог аутомобиладве верзије мотора. Први од њих је 3,5-литарски "шест", чији је капацитет 270 "коња". Друга јединица је мотор са 182 коњске силе капацитета 2,5 литара. Дизајнери су предузели низ мера у циљу смањења тежине аутомобила, тако да се у свом сегменту сматрало најлакшим (1409 кг). Да би се убрзало са тог места, новост захтева 7,1 секунди. Заједно с тим, представници произвођача кажу да главна предност Ниссан Алтима није време убрзања, а не брзина. Економија модела долази у први план. Заиста, декларисана потрошња горива у приградском начину овог аутомобила износи само 6,29 литара на сто, што је знатно мање у поређењу са многим сличним моделима.
Упркос губитку тежине, о чему се разговараломало раније, укупна величина аутомобила је само порасла. Међуосовинско растојање овде се користи исто као претходник, али су предњи и стражњи стубови модела постали шири. Захваљујући томе, ширина и дужина Ниссан Алтима повећала се за скоро 2,5 центиметара, док је висина смањена за исту вредност. Предње вешање амортизера и задње вешање са више веза. У стандардној опреми аутомобила уместо ЛЕД фарова уграђени су фарови.
Већина промена се појавила у салону. Сада ће у аутомобилу бити пријатно додирнути елементи од мекане пластике. Ниссан Алтима је такође добио нова седишта која пружају путницима и возачима удобан смештај. Међу иновацијама примећује се монитор величине 4 инча, постављен између тахометра и брзиномера. За собом је било више слободног простора. Говорећи уопште, салон је сасвим конзервативан и модеран у исто вријеме.
Одређене речи заслужују модификацију Ниссан-аАлтима Цоупе, чија је производња почела 2008. године. Истовремено, њен деби се десио две године раније у склопу ауто куће у Лос Анђелесу. Купе користи краћу међуосовину у поређењу са лимузином, као и смањеном пртљажном простору. У верзији овог аутомобила у 2012. произвођач је обезбедио могућност куповине засебног пакета опција у циљу побољшања удобности. Међу њима су грејана седишта, двострука климатска контрола, волан од коже, аутоматско искључивање и укључивање фарова и других. Избор мотора је остао исти као и код лимузине. Нажалост, овај модел се производи само за америчко тржиште.</ п>
