"Даевоо Некиа": замените задње кочионе плочице својим рукама

Да ли сте власник аутомобила "Даевоо Некиа"? Замена задњих блокада кочница на овој машини је сигурно ретко. Најчешће на овим предњим аутомобилским подметачима умире, пошто већину терета оптерећују приликом кочења аутомобила. Као и код већине буџетских аутомобила, бочне кочнице су постављене на полеђини Некиа. Имају прилично ниску цену. Али и не сијају ефикасност. Али одржавање таквог система је скоро непотребно - понекад је потребно само извући кабл ручице тако да се машина држи на паркингу на брду.

Алати за рад

Пре него што замените кочионе плочице на задњим точковима, потребно је да припремите алате. Требаће вам:

1. Флат сцревдривер.
2. Јацк (користите само поуздане структуре).
3. Комплет кључева и главица.
4. Чепови на точковима (постављени испод предњих точкова).
5. Клешта за равне носаче.
6. Високо температурна силиконска маст.

Такође је неопходно заменити не само подлоге, већ ии све елементе који имају јако хабање. Ово је једини начин да се можете заштитити током рада аутомобила. Обавезно процијените степен хабања елемената система. Тек након тога можете заменити задње заворе Даевоо.

Како да сервисим кочнице?

Сервисни елементи система "Даевоо Некиа"је неопходно приликом замене кочних плочица. Ово ће осигурати максималан извор механизама. Обавезно проверите стање свих компонената од гуме. Уз сваку замену блокова, пожељно је нанијети ново подмазивање на покретне дијелове.

Користите само маст с силиконима,на синтетичкој основи. Они су у стању да издрже врло високе температуре. Тип мазива "Литхол-24" или "СХРУС" се не препоручује, јер су нестабилни за промене температуре. Али не можете наносити мазива на радне површине - то ће довести до потпуног прекида рада система.

Карактеристике задњих блокова

Настављамо да разматрамо ауто "Даевоо Некиа". Замена задње кочне плочице овде је неопходна ретко, пошто имају ресурс нешто већи од предњих. Читава чињеница је да предњи блокови чине око 70% терета током кочења. Преосталих 30% преузима задња осовина. Падови могу послужити дуго: аутомобил може возити без промјене ових дијелова за око 70.000 км. Али морамо размотрити и следеће тачке:

1. Услови у којима ауто функционише.
2. Оригинални квалитет кочних плочица и фрикционих облога, који су споља.
3. Стил вожње вожње.
4. Стање бубњева (посебно њихова унутрашња челична површина).

У случају да на унутрашњости бубњевапостоје огреботине, чипс, површина је таласаста, то доводи до чињенице да ће јастучићи такође имати неуједначен хабање. Као резултат, они ће једноставно врло брзо пропасти.

Припрема за поправку

Пре него што замените задње заворе ("Даевоо Некиа"), обавезно изводите такве манипулације:

1. Поставите клапне испод предњих точкова.
2. Отпустите завртње на задњим точковима.
3. Подигните прву страну аутомобила на џек, а затим други. Ваш циљ је да обесите читаву страну аутомобила.
4. Скините точкове.
5. Скините матице које причвршћују бочне бочне кочнице.
6. Пажљиво, покушавајући да не оштете, избаците бубњеве.

Након што извршите ове манипулације, можетезамените задње кочне плочице. "Даевоо Некиа" ће бити код тебе као новог! Обратите пажњу на унутрашњу површину бубњева - ако је неуједначен, онда морате да удишете делове. Урадите то само на стругу. Неопходно је извршити балансирање након такве интервенције, тако да након инсталације не постоје аксијални откуцаји.

Демонтажа старих ципела

А сада више о томе како замијенити задње кочне плочице својим рукама. Морате почети демонтирати читав механизам:

1. Клешта морају бити одвојена од опруге која се инсталира на аутоматском уређају за подешавање. Затим потпуно уклоните опругу.
2. Нежно држите рацк и притисните на шољу да бисте га окренули за 90 степени. После тога, уклоните опругу са постоља и чаше.
3. Уклоните ставку за подршку.
4. Поновите операције са другом ципелом.
5. Држите јастучиће и одвојите опруге које их вуче заједно на врху. Прво, одвојите опругу од подлоге која је ближа предњој страни машине.
6. Демонтирајте подлоге и одвојите их са полуге помоћу њихове полуге.

Обавезно проверите стање свих извора. Не би требало да им буде недостатака. Ако постоји било каква заштита или друга оштећења, замените ове делове. Препоручује се инсталирање нових опруга и одстојника током монтаже.

Инсталирање нових ципела

У ствари, цео инсталациони поступак се обавља у обрнутом редоследу. Налог је следећи:

1. Нанети на места на којима су подлоге и поклопац механизма дошли у контакт, силиконска маст.
2. Повежите ручицу полуге према ручици.
3. Инсталирајте ставку подршке. Да бисте то урадили, помоћу пужева, гурните посуду и окрените је за 90 степени.
4. Успоставите траку механизма за подешавање. Поравнајте га са жљебом на задњој страни ципеле.
5. Потребно је нанијети силиконску маст на навоје механизма за подешавање.
6. Обмотите шипку, шипка мора бити што краћа.
7. Успоставите колодку, руку и врху спојнице. Након постављања носача, гурните посуду и окрените га за 90 степени.

Након тога сви извори морају бити инсталирани самипоставите и проверите квалитет израде. Овим се завршава замена задње кочне плочице на Даевоо-у. "Некиа" се сматра величанственим аутомобилом. Иначе, друга страна се поправља на исти начин.