Замена стражњег кочног колодка

Замена задњих кочионих подних облога врши се на лифту или на јарцу за посматрање. Међутим, рад се може извршити на равној локацији.

Како промијенити кочионе плочице

Прво уклоните точак. У одељку за путнике, кабл за паркирну кочницу мора бити опуштен.

У неким случајевима постоји бубањ на бубњу. Формирана је као резултат хабања радне површине. У том случају, задње кочне плочице треба спојити. За ово, два прирубна вијка морају бити увртана у рупе за прирубнице, које се налазе дијаметрално. Након што вам треба ротирати бубањ док се рупа у њој не поклапа и рупе у предњој ципели. Затим уметните шипку потребног пречника.

Да бисте избегли оштећење, не постављајте бубањ за вијке за вођице приликом монтирања точка.

Затим је потребно уметнути нож за монтирање између вијака и вратити бубањ уз напор. Горња ивица предње ципеле ће се померити у цилиндар.

Сада је потребно спојити рупу бубња са причврсном матицом на ручици за ослобађање.

Користећи главе "тринаест" са одговарајућим екстензије цеви, морате да укључите бубањ напред. Ово ће преместити горњи крај задње ципеле унутар цилиндра точка.

Причвршћивање бубња на прирубницу семиоксиса се врши помоћу шиљака. Они су такође водичи за причвршћивање точкова. Пре него што окренете штапове, они треба да се закачу чекићем.

Уз помоћ кључа "дванаест"морате одвртати два затича на носачу кочионог бубња. Препоручљиво је користити високу главу или хексагонални кључ (кључ). Скините пинове уклоњене у рупе са навојем бубња. У процесу завртања клинца, наслоњеног на прирубницу полуосовине, бубањ се помера.

Следећа фаза, која укључује заменузадњи блокови кочнице након уклањања бубња, - уклањање опруга. Да бисте искључили горњи крај опруге за компресију, користите одвијач. Након постављања горње ивице, уклоните део. Поново помоћу одвијача, потребно је повући ивицу опруге у дистанчну шипку. Даље, испод стезне опруге, потребно је уклонити предњу ципелу. Након одвожења доњег стезања, уклоните дистанчну шипку.

Након уклањања задње ципеле потребно је одвојити врх кабла за паркирну кочницу са ручице за отпуштање.

Стезне опруге могу се носити због хабањада изгуби еластичност. Замена задњих зупчаника може укључивати замјену стезних опруга. Уз помоћ одвијача, извадите их из рупа за заштиту.

Следећа фаза, која укључује заменузадње кочне плочице, је ослобађање ручице ослобађања покретача покретне кочнице. Неопходно је то урадити помоћу "тринаестог" прстенастог кључа да одврнете навртку у причвршћивању полуге за отпуштање, а истовремено држите посебан вијак од окретања помоћу кључа "за седамнаест".

Затим уклоните опружну подлошку, поклопац, ручицу за ослобађање, подлошку. После тога се вијак уклања из рупе у ципели. Пожељно је уредити детаље причвршћивања у низу монтаже.

Спроведена је замена задњих блокадаТек када клипови буду уроњени у цилиндар точкова на истој дубини. Да бисте то урадили, нежно са чекићем, морате ударати кроз металну бушилицу.

Сада је задња ципела са полугом монтиранавожња паркирног система. Врх кабла је причвршћен у полугу за ослобађање. Даље, ципела је уметнута испод стезне опруге. Након тога, постављена је дистанчна шипка. Затим је потребно спојити доње ивице подлоге помоћу доње опруге спојнице и убацити подлогу предње опруге испод стезне опруге. У горњем делу задње стране ципела, иза овалног отвора, краћа је ивица спојнице горње опруге.

На крају рада, паркинг систем мора бити подешен.