Подешавање диск кочница на бициклу: карактеристике процеса

Бицикл је веома користан и занимљивначин транспорта. Међутим, то треба правилно да служи, у супротном се повреда не може избјећи. Кочнице су један од најважнијих делова бицикла. Они могу бити различити, али апсолутно све треба да ради без кварова. Ваше здравље зависи од тога, а понекад и животу. Постављање диск кочница на бицикл није тежак процес. Али морате учинити све што је прецизније могуће.

Треба напоменути да је диск системмеханички и хидраулични. Принцип прилагођавања ова два типа кочница је сличан, али постоје мале нијансе. Дакле, подешавање се врши помоћу тастера. У процесу су обухваћени такви делови система: јастучићи који омогућавају заустављање точкова, клизача и самог диска.

Постављање диск кочница на бициклтако је направљен. Прво морате проучити систем и сазнати зашто ради неефикасно. Ако је потребно, морате купити нове делове или потпуно заменити кочнице. Ако је точак уклоњен, онда га морате вратити назад, а затегнути осовину. Стезаљка је постављена на посебан адаптер. Немојте затегнути вијке превише. Чињеница је да се клизач треба прилагодити у односу на ротор. Мора постојати равномерно, тако да се јастучићи леже на диску са целом површином, а не под углом.

Затим поставите диск кочнице на бициклје направљен једноставно. Точак је нивелиран, тако да се у вилици стоји строго окомито. У супротном, током вожње чујете његов трење према подлогама. Током средњег подешавања, чепка мора "пловити". Сада обратите пажњу на унутрашњу ципелу. Требало би да стоји што прецизније, то јест, тако да се његова шупљина поклапа са ротором.

Сада поставите диск кочнице на бициклукључује проверу положаја дискова у односу на ротор. Да бисте то урадили, потребно је поправити подлоге и померити точак. Размак између ових делова мора бити исти. У овој фази подешава се тачан положај ципела.

Сада, подесите диск кочнице заБицикл се држи користећи конопац и ручку. То јест, потребно је покушати притиснути полугу монтирану на управљачу. Истовремено, ротор благо помера на унутрашњу ципелу, а стезни део мора причврстити диск. Уколико постоје потешкоће, тегље се мора подешавати помоћу пригушних вијака. Ако је све у реду, онда се кочиони кабл може причврстити на ручку.

Сада покушајте да возите бициклом. Ако су тинтни јастучићи непотребни, онда морате мало мало извући подешавање на дршци. Иако подешавање диск кочница на бициклу на овај начин може оштетити његов навој. Боље је да окренете кабел у саму чахуру. Ако се ротор истрља чак и након подешавања на све могуће начине, онда погледајте да ли је то крива. У овом случају, морате га снимити и поравнати. У принципу није тако тешко произвести назначену процедуру, али ако никада то нисте урадили, питајте некога од свог познаника који већ зна како да подеси кочнице како би вам показао целу процедуру од почетка до краја.

</ п>