Саобраћајна лампица са додатним одељком: правила путовања, специјалне функције

Нису све тачке саобраћајних правила једнако разумљиве за почетникавозача. Велики број потешкоћа је узрокован правилима проласка раскрсница са додатним одељком семафора. Ми ћемо их анализирати како уопште, тако и на конкретним примјерима.

Саобраћајна лампица са додатним одељком

Саобраћајна светла са додатним секцијама су неопходнаразликују се од смера саобраћајних светлости. Стрелице на крају указују на забрану, дозволу за кретање по одређеном опсегу или групи бендова. Свака стрела је одговорна само за кретање по сопственом "бенду". Додатни одељак на семафору је одговоран за претварање са главне траке у десно или лево. Оваква семафорска сила су потребна да се истоварују преплићене раскрснице: они позивају возача када се може померити. Искусни власници аутомобила такав уређај је одличан помоћник.

Правила путовања зависе од комбинацијезапаљене секције. Имамо семафор са округлим сигналним прозорима. На нивоу зеленог сигнала, такав уређај има један или два додатна одељка.

Заинтересовани смо за три ситуације:

1. Додатни прозор је онемогућен.
2. Додатни прозор је осветљен заједно са зеленим сигналом семафора.
3. Додатни прозор је упаљен заједно са сигналом црвене забране.

Из правила СДА

Размотримо важност за нас у овој ситуацији правила саобраћајних правила:

• Стреле црвене, жуте, зелене еквивалентне су одговарајућим округлим одељцима. Само су они одговорни за кретање дуж упутстава назначених на њима.
• Стрелица која показује скретање на лијево омогућава вам да направите правоугаоне промене ако то није забрањено одређеном ситуацијом.
• Ако је зелена стрелица упаљена заједно са црвеним или жутим главним сигналом, онда код кривине морате да однесете пут до возила која се креће у приоритету возила.
• Ако се трамвај помери на стрелицу сигнала за омогућавање промета, када главни део буде осветљен црвеном или жутом, он такође мора оставити пут другим учесницима у саобраћају.

Додатни дио забрањује кретање

Хајде да почнемо размишљати о правилима путовања до семафора са додатним одељком.

Ако се бочни прозор не упали или светлицрвено, онда је кретање у правцу означеном стрелицом која је назначена на њему забрањена! У овом случају није битно на којој је плочи укључена главна плоча, као иу ком правцу се види додатни дио. Ако је искључено, онда је то знак који забрањује кретање.

Додатна зелена стрелица и зелени сигнал

Овде имамо две ствари:

• Саобраћајна лампица једне стрелице - десно или лево.
• Саобраћајна лампица са две стране стрелице - и десно и лево.

Десна стрелица је одговорна за скретање десно, лево, односно лево.

Ситуације у којима правила нису сасвим јаснаПролаз семафора са додатним одељком десно или лево, такође два. Они зависе од могућности окретања обе стране. Да погледамо сваки детаљније:

• Права додатна стрелица и основни зелени сигнал. Дозвољено је да окренете десно. Пут у овом случају треба да буде укинут само за пешаке који се крећу дуж коловоза на који ћете ићи. Али пошто су семафори за пешаке и возаче усклађени, вероватно је да ће их осветлити забраном црвеног светла током вашег кретања.
• Лева додатна стрелица и главни инхибитни сигнал црвене боје. Сада ћемо размотрити правила за пролазак саобраћајног светладодатни одељак лево. У овој ситуацији, дозвољено вам је лево окретање. Препреке на путу не би требало да буду, не морате да одустанете. У нашем стању са десним прометом, лева страна ће се више истоварати. Остали учесници у саобраћајним правилима немају право да иду у правцу вашег редова. Али истовремено памтите се о изузетку - ако ће "бројач" преместити ТС директно или удесно, морате се предати томе.

Додатна зелена стрелица и црвени сигнал

Ако видите зелено пламендодатна стрелица са десне или леве стране, али са црвеним саобраћајном светлошћу, то значи једно: можете направити окрет у одређеној контроли, али истовремено уступити учесницима покрета, следећи у другим правцима.

Према саобраћајним правилима, правила за пролазак додатног дијела семафора су следећа:

• Подарите пут (не мешајте се у покрет). То значи да не морате да започнете, настављате или настављате саобраћај ако то захтева возача других возила да успорите или промените правац њиховог путовања. Другим речима, ако је као резултат вашег маневра неко присиљен да успорава, промените путању кретања вашег аутомобила, онда сте прекршили СДА.
• Правила се не предвиђају када се приближавајупосебно транспорт, морате обезбедити слободан пут - долазно десно, лево, из предстојеће траке. Дакле, зелени додатни део и црвени сигнал најлакше се сматрају знаком "Дајте пут" (2.4).

Ова ситуација је регулисана цланком 13.5 СДА.

Комбинација зеленог додатног дела иГлавни црвени сигнал показује вам само могућност кретања у овом правцу. Прво право на путовање овде није ви, већ возач, пред којим гори два зелена сигнала - додатна и главна.

Саобраћајна лампица са додатним одељком: правила путовања право

У правцу кретања, гледајући испред семафора са додатним стрелицама, могуће је:

• Ако је укључено главно зелено светло.
• Ако је главно зелено светло укључено и додатна стрелица се упали заједно са њим.

У случају да је главни сигнал црвена забрана, а стрелица светли зеленом, не можете се природно померити. То су једноставна правила за путовање директно на семафор са додатним одељком.

Додатни одељак без цртања стрелице

Правила за вожњу до семафора са додатнимодељак не описује увек следећу ситуацију: на управљачком уређају су постављени прозори, али стрелице на њима не сијају. Шта радити у овом случају?

Дакле, приближавате се раскрсници, упалитеглавно зелено светло, а бочни део у овом тренутку је неактиван (то јест, ни црвена ни зелена светла). У овом случају, једноставно мирно обавите потребан маневар.

Грешке саобраћајне полиције

Многи новинари, возачи који нису упознати са правилима путовања до семафора са додатним одељком, су жртве бескрупулозних путних инспектора.

Типична ситуација је следећа: На раскрсници налази се семафор са додатним одељком. Али прозор је "погрешан" - такође светли црвено и зелено, али нема контуру стријеле која указује у ком правцу је кретање дозвољено. Возач, с обзиром да је главно светло зелено, одлучује да је сада могуће окретање, и жури се да направи маневар, не обраћајући пажњу на неразумљив додатни прозор. У овом тренутку, заустављају инспектори за путну службу.

Накнада је следећа: путовати до забране саобраћајног сигнала. Али у овом тренутку саобраћајни полицајац ће погрешити - затражити протокол. Пошто су само семафори са додатним секцијом са контурном стрелицом која указује на који правац на раскрсници је забрањена или дозвољена су обавезни за возача. "Погрешни" делови, гори чврсто светло, он не би требало да погоди.

Светла са зеленом стрелицом

У наставку ове теме, не можемо само размотритиЈедна врста семафора, која се појавила недавно. Ово је конвенционални тробојни уређај, где је плоча са графички приказаним зеленом стрелицом постављена на нивоу црвеног дела који забрањује. Ова иновација регулисана је параграфом 20.1 и ставом 58.4 СДА.

Размотримо их детаљније:

• На нивоу црвеног сигнала знак са зеленом стрелицом удесно. У том случају, морате зауставити аутомобило забрани црвеног сигнала. Затим вам је дозвољено, након што сте сигурни у сигурност маневра, нежно наставити кретање у правцу стрелице. На то се може померити само са десне стране, без стварања препрека за друга возила, чији је покрет у овом случају приоритетан. Скочи пре маневара свих пешака који иде на ауторизацијски сигнал.
• На нивоу црвеног сигнала знак са зеленом стрелицом на левој страни (једносмерни саобраћај). Такође, требало би да зауставите возило пре укључивања црвеног сигнала, а затим, поштујући мере предострожности, могуће је маневрисати лево. Покрет је могућ само након заустављања и само са леве стране. Прије маневра потребно је прескочити пешаке и друга возила, чији је саобраћај сада приоритет.

Овде смо растављали све карактеристике и нијансесаобраћај за семафорска са додатним секцијама. Такви уређаји не компликују, али напротив олакшавају кретање, само у првом случају изазивају конфузију у главама возача.